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　　中新社北京12月7日电 (记者 李晓喻)针对美国将限制中国企业和电池零部件获得电动汽车税收抵免，中国商务部新闻发言人何亚东7日称，此举违反世贸组织(WTO)基本原则，中方将持续评估该措施实施情况。

　　何亚东在当天举行的新闻发布会上说，美国政府发布《通胀削减法》电动汽车补贴政策实施细则，歧视性对待中国企业，将中国企业的产品排除在补贴范围之外，是典型的“非市场导向政策和做法”。

　　他指出，美方上述歧视性补贴政策违反WTO基本原则，严重扰乱国际贸易投资，破坏全球产业链供应链稳定。目前，包括中国在内的多个WTO成员已在WTO货物贸易理事会等场合对上述政策表达严重关切。

　　何亚东称，美方人为设立贸易壁垒，妨碍公平竞争，对电动汽车技术和产业发展百害而无一利。美方应尊重市场原则，严格遵守WTO规则，纠正歧视性补贴错误做法，营造公平、公正、非歧视的营商环境。中方将持续评估美方措施实施情况，并采取必要措施维护自身合法权益。(完)

　　中新社郑州12月7日电 (王宇)正在河南举办的2023世界5G大会释放当前中国信息技术产业发展信号：中国正进入5G规模化应用发展关键期和新一轮技术创新期，将进一步加速5G融合应用，同时加强6G等技术研究，持续构筑先发优势。

　　中国5G商用已进入第五个年头，世界5G大会也举办了五届，在首都北京办过两次，在东南广东、东北黑龙江各办过一次，此次来到中部河南，从一个侧面展现了5G产业以及数字技术、数字经济在中国的发展态势。

　　截至今年10月底，中国5G基站总数达到321.5万个，5G行业应用在广度和深度上双管齐下，目前已覆盖国民经济97个大类中的67个。

　　中新社记者连日探访5G在智慧城市、智慧医疗、智能汽车等领域运用，也得见未来数字生活的一些图景：通过XR(虚拟/增强现实技术)终端，可以体验在虚拟世界中与数字文物、数字景观、数字藏品互动；通过比特分身参与跨时空行走，可观看丰富的3D节目，也可体验全景互动视频和游戏；透过伸入南瓜内部的腹腔镜，每一寸“瓜瓤”在屏幕上都清晰可见；来自宇通客车公司的L4级自动驾驶小巴“小宇”，可实现自主超车、自主变道、自主识别红绿灯、自主进站、自动充电等功能；一位安全分析专家一天最多能处理480条告警，但每台奇安信安全机器人的效率相当于60多位专家……

　　参与此次世界5G大会的官产学研人士，更是给出了清晰判断。中国科学技术部副部长陈家昌表示，5G技术与新型算力、人工智能、大数据、工业制造网络等技术交叉融合发展，5G增强技术向着更高速率、更大容量、更低时延、更强智能和更加开放的方向持续演进。中国科学院院士尤肖虎称，信息技术的融合发展正处于爆发式突破的关键阶段。

　　中兴通讯董事长李自学、中国移动通信集团有限公司董事李丕征等业者也指出，中国5G发展已经进入第二阶段，关键在于如何推动5G应用走深向实，5G与生产应用的深度融合是目前的主要趋势。

　　全球移动通信系统协会首席执行官洪曜庄在视频致辞中预测，到2030年，5G将为全球GDP增加近1万亿美元，其中近一半来自服务业及各应用领域。中国工程院院士邬贺铨说，5G将继续拓展工业、服务业、农业等传统领域的数字化、网络化、智能化空间。

　　记者注意到，与2023世界5G大会同步，2023全球6G发展大会在重庆举行，中国工业和信息化部副部长张云明在会上表示，将加快5G融合应用发展，夯实6G应用基础，推动信息通信企业与垂直行业企业交流合作，携手构建6G繁荣应用生态。

　　中国6G推进组负责人、中国信息通信研究院副院长王志勤则向媒体表示，6G技术是5G代际更新的一个新技术，预计在2030年左右实现商用，而标准制定时间则在2025年左右。(完) 【编辑:罗攀】